[行業(yè)新聞]螺桿制冷壓縮機(jī)冷凍油更換流程[ 2025-12-01 14:29 ]

檢查壓縮機(jī)潤(rùn)滑油是否預(yù)熱8小時(shí)以上。試運(yùn)轉(zhuǎn)前至少將機(jī)油加熱器通電加溫8小時(shí)，以防止啟動(dòng)時(shí)冷凍油發(fā)生起泡現(xiàn)象。若環(huán)境溫度較低時(shí)，油加熱時(shí)間需相對(duì)加長(zhǎng)。在低溫狀態(tài)時(shí)啟動(dòng)，因潤(rùn)滑油粘度大，會(huì)有啟動(dòng)不易與壓縮機(jī)加卸載不良等狀況。一般潤(rùn)滑油溫度最低需達(dá)到23℃以上才可運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)機(jī)運(yùn)行，開(kāi)機(jī)，記錄運(yùn)行參數(shù)分析機(jī)器以前及現(xiàn)在存在的問(wèn)題。做好準(zhǔn)備工作。1、短接高低壓差開(kāi)關(guān)，最好不要調(diào)節(jié)壓差開(kāi)關(guān)，可直接將兩根導(dǎo)線短接，在機(jī)器滿載運(yùn)行（ 100% ）時(shí)。關(guān)閉角閥。（特別注意冷媒回收后恢復(fù)壓差開(kāi)關(guān)）2、當(dāng)機(jī)器低壓壓力小于0.1MP時(shí)按下應(yīng)急

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[行業(yè)新聞]什么是中央空調(diào)水系統(tǒng)[ 2025-11-27 09:13 ]

水系統(tǒng)是空調(diào)系統(tǒng)中以水作為冷媒進(jìn)行熱量傳遞與調(diào)節(jié)的一類系統(tǒng)。相較于氟系統(tǒng)，水系統(tǒng)規(guī)模更為龐大，通常應(yīng)用于大型建筑場(chǎng)所，如商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、酒店等。在同時(shí)開(kāi)啟率達(dá)到 90%以上的情況下，水系統(tǒng)能夠展現(xiàn)出良好的節(jié)能效果。目前，美系品牌在水系統(tǒng)市場(chǎng)中占據(jù)主要份額，且主要面向商業(yè)市場(chǎng)。水系統(tǒng)是將室內(nèi)負(fù)荷全部交由冷熱水機(jī)組來(lái)承擔(dān)。各房間內(nèi)的風(fēng)機(jī)盤(pán)管通過(guò)管道與冷熱水機(jī)組緊密相連，依靠冷熱水機(jī)組所提供的冷熱水來(lái)實(shí)現(xiàn)供冷和供熱功能。在夏季制冷時(shí)，冷熱水機(jī)組制備低溫冷凍水，通過(guò)管道輸送至各房間的風(fēng)機(jī)盤(pán)管，與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換，吸收室內(nèi)熱

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[行業(yè)新聞]多聯(lián)機(jī)低壓保護(hù)如何處理[ 2025-11-11 09:37 ]

低壓保護(hù)系統(tǒng)通過(guò)低壓壓力傳感器檢測(cè)壓縮機(jī)吸氣壓力，當(dāng)檢測(cè)到的壓力值過(guò)低時(shí)，系統(tǒng)判定為低壓過(guò)低，立即停機(jī)保護(hù)，防止壓縮機(jī)因吸氣壓力過(guò)低而損壞。常見(jiàn)原因a. 低壓傳感器異常：傳感器故障可能導(dǎo)致檢測(cè)到的壓力值不準(zhǔn)確，出現(xiàn)誤報(bào)低壓過(guò)低的情況。b. 室外或室內(nèi)風(fēng)機(jī)異常：風(fēng)機(jī)故障會(huì)影響空氣流通，導(dǎo)致?lián)Q熱效果變差。例如，室外風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢或停轉(zhuǎn)，會(huì)使蒸發(fā)器散熱不良，冷媒蒸發(fā)不完全，壓縮機(jī)吸氣壓力降低；室內(nèi)風(fēng)機(jī)異常在制冷模式下也會(huì)影響室內(nèi)空氣循環(huán)，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力異常。c. 室內(nèi)機(jī)過(guò)濾網(wǎng)或風(fēng)道堵塞（制冷模式）：制冷時(shí)，室內(nèi)機(jī)過(guò)濾網(wǎng)積塵過(guò)多

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[銀海松資訊]多聯(lián)機(jī)低溫保護(hù)如何處理[ 2025-11-10 14:49 ]

排氣溫度過(guò)低保護(hù)系統(tǒng)通過(guò)同時(shí)檢測(cè)壓縮機(jī)排氣溫度與高壓值，并計(jì)算二者的差值。當(dāng)排氣溫度與高壓值的差值低于 10℃時(shí)，系統(tǒng)判定為排氣溫度過(guò)低，立即停機(jī)保護(hù)，防止壓縮機(jī)因排氣溫度異常而損壞。常見(jiàn)原因壓縮機(jī)排氣感溫包檢測(cè)異常：感溫包安裝位置不當(dāng)、損壞或線路故障等，會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)到的排氣溫度不準(zhǔn)確，可能使系統(tǒng)誤判為排氣溫度過(guò)低。制冷模式下，室內(nèi)機(jī)電子膨脹閥動(dòng)作異常：電子膨脹閥開(kāi)度過(guò)大，會(huì)使進(jìn)入蒸發(fā)器的冷媒過(guò)多，蒸發(fā)不完全，導(dǎo)致回氣溫度過(guò)低，進(jìn)而影響壓縮機(jī)排氣溫度，使其過(guò)低。制熱模式下，室外電子膨脹閥動(dòng)作異常：在制熱時(shí)，室外電子膨

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[行業(yè)新聞]多聯(lián)機(jī)高壓保護(hù)如何處理[ 2025-11-10 06:53 ]

高壓過(guò)高保護(hù)通過(guò)高壓傳感器檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)高壓或檢測(cè)高壓開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作進(jìn)行判斷。傳感器檢測(cè)到高壓值大于 65℃或高壓開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，則判斷為高壓過(guò)高，系統(tǒng)停機(jī)保護(hù)。常見(jiàn)原因a.室外機(jī)截止閥未打開(kāi)：截止閥未開(kāi)啟會(huì)導(dǎo)致冷媒無(wú)法正常循環(huán)，系統(tǒng)內(nèi)冷媒積聚，壓力升高，從而觸發(fā)高壓過(guò)高保護(hù)。b.高壓傳感器異常：傳感器本身出現(xiàn)故障，如損壞、精度偏差等，可能會(huì)錯(cuò)誤地檢測(cè)到高壓值過(guò)高，導(dǎo)致系統(tǒng)誤保護(hù)。c.高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作異常：高壓開(kāi)關(guān)可能因質(zhì)量問(wèn)題、老化等原因，在正常壓力情況下誤動(dòng)作斷開(kāi)，引發(fā)保護(hù)停機(jī)；或者高壓開(kāi)關(guān)損壞無(wú)法正常閉合，也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)誤判

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[行業(yè)新聞]帶液?jiǎn)?dòng)的危害及原因[ 2025-11-03 15:28 ]

當(dāng)制冷機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，壓縮機(jī)殼體內(nèi)可能會(huì)存有制冷劑液體。當(dāng)再次啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，這些滯留在壓縮機(jī)底部的制冷劑液體會(huì)對(duì)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生破壞，這種情況就被稱為帶液?jiǎn)?dòng)。帶液?jiǎn)?dòng)的危害潤(rùn)滑效果下降壓縮機(jī)內(nèi)部一般有下軸承、主軸承、上軸承和渦旋盤(pán)這4個(gè)部位需要油潤(rùn)滑。當(dāng)潤(rùn)滑油與制冷劑混合后，潤(rùn)滑油的動(dòng)態(tài)粘度會(huì)明顯降低，直接影響潤(rùn)滑效果。三個(gè)軸承與旋轉(zhuǎn)的曲軸配合時(shí)，若潤(rùn)滑不良，會(huì)導(dǎo)致摩擦增大，加速軸承的磨損。引發(fā)液擊大量含有液態(tài)冷媒的潤(rùn)滑油粘度低，在摩擦表面無(wú)法形成足夠的油膜，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件快速磨損。而且，在液擊情

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[行業(yè)新聞]油分離器原理與應(yīng)用[ 2025-10-11 07:13 ]

油分離器的主要功能是將從制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤(rùn)滑油與冷媒進(jìn)行有效分離。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)期間，若大量潤(rùn)滑油伴隨冷媒被輸送出去，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑不足。潤(rùn)滑油在壓縮機(jī)中起著潤(rùn)滑、冷卻和密封等關(guān)鍵作用，缺乏潤(rùn)滑油會(huì)使壓縮機(jī)軸承過(guò)熱損毀，出現(xiàn)“燒軸”現(xiàn)象，嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。油分離器的工作原理主要基于物理過(guò)程，包括重力沉降、慣性碰撞、過(guò)濾和離心分離等幾種常見(jiàn)方式：重力沉降：這是最簡(jiǎn)單的油分離方法。當(dāng)含有油滴的氣體或液體進(jìn)入較大的空間時(shí)，由于油滴比周圍介質(zhì)重，在重力作用下，它們會(huì)逐漸沉降到

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[行業(yè)新聞]液擊對(duì)各類壓縮機(jī)造成的危害[ 2025-09-15 08:20 ]

活塞機(jī)：液擊會(huì)使?jié)櫥彤a(chǎn)生大量氣泡，破壞潤(rùn)滑油膜，導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定。在缺乏潤(rùn)滑的條件下，運(yùn)動(dòng)部件可能因摩擦而拉毛抱軸。同時(shí)，氣缸套可能因急劇冷卻而收縮，抱住活塞，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞缸套、活塞、連桿、活塞銷等部件。     螺桿機(jī)：液擊會(huì)引起振動(dòng)和噪聲增加，轉(zhuǎn)子和軸承因受力過(guò)大而受損。在嚴(yán)重情況下，也可能損壞設(shè)備，引發(fā)事故。     渦旋壓縮機(jī)：液擊對(duì)渦盤(pán)產(chǎn)生極大沖力，可能打碎渦盤(pán)。同時(shí)，含有大量液態(tài)冷媒的潤(rùn)滑油粘度降低，無(wú)法在摩擦表面形成足夠的油膜，導(dǎo)致壓縮機(jī)

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[銀海松資訊]引發(fā)液擊的常見(jiàn)原因總結(jié)[ 2025-09-14 15:20 ]

回液?jiǎn)栴}：冷媒在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全，導(dǎo)致部分液態(tài)冷媒回流至壓縮機(jī)，這一現(xiàn)象與膨脹閥的選型和使用不當(dāng)緊密相關(guān)。若膨脹閥選型過(guò)大，或過(guò)熱度設(shè)定過(guò)小，以及感溫包安裝位置不當(dāng)、絕熱包扎破損導(dǎo)致感溫不準(zhǔn)確，或者膨脹閥本身失靈，都可能引發(fā)回液現(xiàn)象。帶液?jiǎn)?dòng)泡沫過(guò)多：對(duì)于回氣冷卻型壓縮機(jī)，在啟動(dòng)時(shí)，曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)因壓力驟降而劇烈起泡，這一現(xiàn)象稱為帶液?jiǎn)?dòng)。這是因?yàn)闈?rùn)滑油中溶解了大量制冷劑，或者在潤(rùn)滑油下方沉積了大量制冷劑，當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，這些制冷劑突然沸騰，引發(fā)潤(rùn)滑油起泡。帶液?jiǎn)?dòng)引發(fā)的液擊通常僅發(fā)生在壓縮機(jī)啟動(dòng)階段。制冷劑

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[銀海松資訊]冷水機(jī)組高壓保護(hù)與不回油如何處理[ 2025-09-10 12:31 ]

產(chǎn)生高壓故障的主要原因有哪些呢？1、制冷劑充注過(guò)多是一個(gè)常見(jiàn)原因。這種情況通常發(fā)生在設(shè)備維修之后，表現(xiàn)為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，同時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)行電流也偏高。針對(duì)這一問(wèn)題，解決方法是在額定工況下，根據(jù)吸排氣壓力、平衡壓力以及運(yùn)行電流來(lái)適量排放冷媒，直至各項(xiàng)指標(biāo)恢復(fù)正常。2、冷卻水溫偏高也會(huì)導(dǎo)致冷凝效果不良。冷水機(jī)組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，如果水溫過(guò)高，散熱不良，必然導(dǎo)致冷凝壓力升高。這種現(xiàn)象在高溫季節(jié)尤為常見(jiàn)。解決方法包括檢查冷卻塔是否故障，如風(fēng)機(jī)是否開(kāi)啟、是否反轉(zhuǎn)，布水器是否轉(zhuǎn)動(dòng)等；同時(shí)，針對(duì)外界氣溫

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組保壓要如何操作[ 2025-09-03 14:17 ]

中小冷庫(kù)保壓操作冷庫(kù)保壓建議從氣液兩側(cè)同時(shí)加壓。先把壓縮機(jī)高、低壓截止閥多用通道上接好壓力表，拆去原系統(tǒng)中不宜承受過(guò)高壓力的部件，如：蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥等部件。以R22冷媒為例，當(dāng)?shù)蛪簤毫?.2MPa時(shí)即停止充注氮?dú)猓诘蛪憾卧囼?yàn)完畢后，即進(jìn)行高壓系統(tǒng)的壓力試驗(yàn)，高壓系統(tǒng)壓力提高到2.5MPa后停止充注氮?dú)猓瑢?duì)制冷系統(tǒng)保壓24~48h。多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)保壓操作多聯(lián)機(jī)必須從氣管、液管兩側(cè)同時(shí)加壓，因?yàn)闅狻⒁簝蓚?cè)同時(shí)加壓，可以保護(hù)多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)室內(nèi)機(jī)側(cè)電子膨脹閥等閥件不受損壞，氣密性試驗(yàn)必須使用干燥氮?dú)庾鼋橘|(zhì)。氣密性試驗(yàn)時(shí)不允許連

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[行業(yè)新聞]空調(diào)分歧管的常見(jiàn)問(wèn)題與解決方案[ 2025-08-24 08:30 ]

分歧管，又稱中央空調(diào)分歧器、分支管或多聯(lián)機(jī)分歧器，是中央空調(diào)（尤其是VRV/VRF多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)）中用于分配制冷劑的關(guān)鍵部件。其核心功能是將主機(jī)輸出的制冷劑均勻分流至多個(gè)室內(nèi)機(jī)，確保系統(tǒng)高效運(yùn)行。1. 冷媒偏流或噪音原因：分歧管間距過(guò)近、彎頭過(guò)多或直管段不足。解決：調(diào)整布局，確保間距≥1000mm，增加直管段長(zhǎng)度。2. 泄漏或爆管原因：銅管材質(zhì)不達(dá)標(biāo)、焊接缺陷或壓力超標(biāo)。解決：使用R410A專用銅管，嚴(yán)格把控焊接質(zhì)量，定期檢測(cè)系統(tǒng)壓力。3. 制冷效果不均原因：分歧管選型錯(cuò)誤或分支管接錯(cuò)。解決：根據(jù)室內(nèi)機(jī)容量重新選

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[銀海松資訊]中央空調(diào)水機(jī)組的工作原理[ 2025-07-31 15:09 ]

水系統(tǒng)是以水為冷媒（或熱媒）的中央空調(diào)系統(tǒng)，通過(guò)冷凍水和冷卻水的循環(huán)實(shí)現(xiàn)能量傳遞。相比傳統(tǒng)氟系統(tǒng)（以制冷劑為冷媒），水系統(tǒng)具有更高的熱容量和更穩(wěn)定的傳熱效率，因此系統(tǒng)規(guī)模更大，通常用于大型建筑（如商場(chǎng)、醫(yī)院、寫(xiě)字樓等）。其節(jié)能優(yōu)勢(shì)在同時(shí)開(kāi)啟率超過(guò)90%的場(chǎng)景中尤為顯著，例如商業(yè)綜合體的全天候運(yùn)營(yíng)。水系統(tǒng)通過(guò)冷熱水機(jī)組承擔(dān)全部室內(nèi)負(fù)荷，各房間風(fēng)機(jī)盤(pán)管通過(guò)管道與冷熱水機(jī)組相連，利用冷熱水進(jìn)行供冷或供熱。系統(tǒng)的核心由以下三部分組成：1. 冷凍水循環(huán)系統(tǒng)  組成：冷凍泵、冷凍水管道、室內(nèi)風(fēng)機(jī)盤(pán)

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[行業(yè)新聞]中央空調(diào)冷水機(jī)的低壓故障[ 2025-07-14 16:22 ]

故障一、系統(tǒng)有泄露制冷系統(tǒng)連接管道有漏點(diǎn)，如焊接問(wèn)題、環(huán)境造成的腐蝕問(wèn)題、機(jī)械振動(dòng)造成斷裂問(wèn)題、人為因素等等造成低壓故障處理。這類問(wèn)題處理起來(lái)比較簡(jiǎn)單，首先要用檢漏液（肥皂水、或洗潔精兌水）或鹵素檢漏儀一般都可以找到泄漏點(diǎn)，當(dāng)找到泄漏點(diǎn)后用焊接設(shè)備焊接并且做必要的真空處理后，按照廠方的規(guī)定量充注冷媒后，設(shè)備即可恢復(fù)正常運(yùn)行。故障二、系統(tǒng)堵塞制冷系統(tǒng)堵塞大概有這四種原因：a、雜物堵塞；b、冰堵；c、電磁閥壞；d、膨脹閥壞等。1、雜物堵塞因?yàn)橹评湎到y(tǒng)在生產(chǎn)制造各個(gè)環(huán)節(jié)中，都有著嚴(yán)格要求，必需保證每道環(huán)節(jié)都要做清潔處理。

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[銀海松資訊]變頻空調(diào)排氣過(guò)熱保護(hù)是什么原因[ 2025-07-13 08:09 ]

一、缺少制冷劑缺少制冷劑的會(huì)導(dǎo)致向蒸發(fā)器提供的冷媒量減少，造成蒸發(fā)溫度高，壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸氣溫度高，即過(guò)熱度高，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)線圈過(guò)熱，引起過(guò)熱保護(hù)。炎熱的夏季，環(huán)境溫度過(guò)高，當(dāng)系統(tǒng)的冷媒的缺少量不是很多的情況下，很難通過(guò)壓縮機(jī)的電流和系統(tǒng)測(cè)得的壓力來(lái)判斷，反而很容易出現(xiàn)加注過(guò)量的情況。此時(shí)可以測(cè)量壓縮機(jī)排氣管的溫度，該溫度正常時(shí)比此時(shí)排氣壓力所對(duì)應(yīng)的飽和溫度高20℃左右，如果低于該值說(shuō)明冷媒過(guò)多，如果高于該值，說(shuō)明冷媒不足。二、冷媒多大家都知道蒸發(fā)壓力高了，蒸發(fā)溫度也高，由于整體壓力高了，高壓自然也高，壓

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[銀海松資訊]丹佛斯壓縮機(jī)回液故障類型與原因分析[ 2025-06-26 07:19 ]

當(dāng)回到壓縮機(jī)的制冷劑不是純的氣體狀態(tài)，而是包含液體，液體制冷劑對(duì)壓縮機(jī)的影響是負(fù)面的，如果液體過(guò)多，甚至可能導(dǎo)致液擊，即使沒(méi)有液擊，也會(huì)發(fā)生濕壓縮導(dǎo)致跑油。還有一種影響，是對(duì)潤(rùn)滑方面的影響。有很大的可能性，有部分的制冷劑液體會(huì)跑到壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油油池內(nèi)，不同的壓縮機(jī)根據(jù)內(nèi)部冷媒通道的設(shè)計(jì)不同，回到油池的液體制冷劑量也會(huì)不同，所有摩擦力作用面的材質(zhì)和作用力大小的區(qū)別對(duì)潤(rùn)滑的需求也不盡相同，最終抗回液的能力就不同。10Hp壓縮機(jī)的吸氣口位于電機(jī)定子線圈的上部，當(dāng)吸入的制冷劑以氣液混合的形態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)以后，部分液體直接隨著

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[行業(yè)新聞]離心式冷水機(jī)組喘振如何預(yù)防[ 2025-06-16 17:15 ]

1、產(chǎn)品設(shè)計(jì)：進(jìn)口導(dǎo)葉＋可調(diào)擴(kuò)壓器聯(lián)動(dòng)控制，可防止離心機(jī)低負(fù)荷時(shí)因冷媒流量減小而排氣壓力小于或等于冷凝壓力；2、系統(tǒng)方案：根據(jù)實(shí)際運(yùn)行習(xí)慣，選擇合適大小的離心機(jī)組＋螺桿機(jī)組搭配；從根本上避免離心機(jī)組處于低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)！離心式壓縮機(jī)屬于速度壓縮型，不能直接提高吸入冷媒氣體的壓力，而是將吸入冷媒氣體的速度提高。壓縮機(jī)排氣口的高速冷媒在進(jìn)入冷凝器之前經(jīng)過(guò)擴(kuò)壓器，將冷媒氣體的速度動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力勢(shì)能（速度減小、壓力提高）。這是離心壓縮機(jī)的壓縮原理。　當(dāng)負(fù)荷減小到30％以下時(shí)，冷媒流量減少；如果壓縮機(jī)出口擴(kuò)壓器形狀不可調(diào)節(jié)（相對(duì)偏

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[行業(yè)新聞]空調(diào)防凍結(jié)保護(hù)有哪些原因[ 2025-06-11 10:23 ]

防凍結(jié)保護(hù)是當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到室內(nèi)機(jī)管溫過(guò)低時(shí)，防止蒸發(fā)器結(jié)冰、凍壞而觸發(fā)的防凍結(jié)保護(hù)。那什么時(shí)候蒸發(fā)器溫度會(huì)非常低呢？主要是因?yàn)槔滹L(fēng)吹不出來(lái)或冷媒換熱效果不佳，導(dǎo)致蒸發(fā)器溫度過(guò)低。常見(jiàn)的原因有以下幾種：1、室內(nèi)機(jī)過(guò)濾網(wǎng)臟、蒸發(fā)器臟；2、室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)電機(jī)堵轉(zhuǎn)；3、內(nèi)外機(jī)環(huán)境溫度過(guò)低。排查原因參考：1、室內(nèi)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而沒(méi)有進(jìn)行定期維護(hù)時(shí)，會(huì)在過(guò)濾網(wǎng)、蒸發(fā)器上積塵，厚厚的灰塵會(huì)把過(guò)濾網(wǎng)堵住，導(dǎo)致風(fēng)量過(guò)小，換熱變差，蒸發(fā)器結(jié)霜，此時(shí)應(yīng)該進(jìn)行內(nèi)機(jī)清洗工作，清洗后的過(guò)濾網(wǎng)；2、當(dāng)室內(nèi)機(jī)使用交流抽頭電機(jī)，若電機(jī)發(fā)生故障轉(zhuǎn)速過(guò)低甚至停

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[行業(yè)新聞]油分離器原理[ 2025-06-09 17:36 ]

油分離器是一種在制冷系統(tǒng)中使用的設(shè)備，主要功能是將從制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤(rùn)滑油與冷媒進(jìn)行有效分離。這是非常關(guān)鍵的，因?yàn)閴嚎s機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)期間，若大量潤(rùn)滑油伴隨冷媒被輸送出去，可能引發(fā)潤(rùn)滑不足，進(jìn)而導(dǎo)致壓縮機(jī)軸承過(guò)熱損毀，即所謂的“燒軸”現(xiàn)象。而多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)油分離器扮演了關(guān)鍵角色，它從壓縮機(jī)排放出的高壓氣態(tài)冷媒與潤(rùn)滑油混合物中，高效分離出潤(rùn)滑油，確保其能順利回流至壓縮機(jī)，從而保障了壓縮機(jī)的良好潤(rùn)滑狀態(tài)。多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中常用的油分離器類型通常是濾網(wǎng)式和離心式。其工作原理大致如下：濾網(wǎng)式油分離器：這種

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[銀海松資訊]什么是磁懸浮中央空調(diào)[ 2025-05-26 07:55 ]

磁懸浮中央空調(diào)是指采用磁懸浮變頻技術(shù)的中央空調(diào)系統(tǒng)，它融合了磁懸浮無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)、全直流變頻技術(shù)、高效換熱管設(shè)計(jì)、冷媒二次強(qiáng)化過(guò)冷技術(shù)、集控技術(shù)、航天技術(shù)等眾多領(lǐng)先科技。這些技術(shù)的應(yīng)用使得磁懸浮中央空調(diào)成為目前中央空調(diào)行業(yè)中能效最高的產(chǎn)品之一。磁懸浮壓縮機(jī)作為磁懸浮中央空調(diào)的核心部件，由壓縮、驅(qū)動(dòng)、變頻、控制四大部分組成。其中，磁懸浮離心壓縮機(jī)是關(guān)鍵技術(shù)所在。磁懸浮壓縮機(jī)的技術(shù)基礎(chǔ)是磁懸浮軸承技術(shù)，它利用永磁與電磁相結(jié)合的原理，使轉(zhuǎn)軸處于一個(gè)近乎完美的六面凌空狀態(tài)。這種設(shè)計(jì)不僅消除了機(jī)械摩擦，還顯著提升了壓縮機(jī)的各項(xiàng)

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