（一）被膜水處理器調(diào)試 被膜水處理器安裝在冷水系統(tǒng)上，用于保護(hù)管道免受腐蝕。該設(shè)備進(jìn)出水口安裝有閥門，在水循環(huán)時，需檢查其是否正常開閉。（二）循環(huán)水泵調(diào)試 循環(huán)水泵的型號應(yīng)符合設(shè)計要求，水泵的揚(yáng)程一般由樓層高度決定，流量則由系統(tǒng)的負(fù)荷和系統(tǒng)容積決定。由于流量是變量，為節(jié)能考慮，水泵...

中央空調(diào)主機(jī)是整個系統(tǒng)的核心，其調(diào)試工作一般由供應(yīng)商或?qū)I(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)。空調(diào)主機(jī)主要分為電制冷壓縮機(jī)和溴化鋰制冷機(jī)兩類，其中電制冷壓縮機(jī)又包括離心式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)、活塞式壓縮機(jī)等。下面以離心式壓縮機(jī)為例，介紹空調(diào)主機(jī)的調(diào)試過程：a.  電源裝置檢查：檢查主機(jī)的電源裝置，確保...

一）風(fēng)機(jī)盤管調(diào)試 風(fēng)機(jī)盤管是中央空調(diào)的主要末端設(shè)備，調(diào)試步驟如下：a.  型號檢查：首先檢查風(fēng)機(jī)盤管的型號是否正確。 b.  風(fēng)速調(diào)節(jié)與測定：打開風(fēng)機(jī)盤管的調(diào)速開關(guān)，由小到大依次調(diào)節(jié)，并分別在風(fēng)機(jī)盤管的出風(fēng)口測定風(fēng)速。若風(fēng)速沒有改變，需檢查調(diào)速開關(guān)接線是否出現(xiàn)問題；若風(fēng)速不是...

（一）冷卻管路清洗 冷卻管路的清洗方法與冷水管路基本相同。若管路上未安裝過濾器，鑒于冷卻塔敞開運(yùn)行，水質(zhì)極易受到污染，容易在冷凝器內(nèi)部形成沉淀，建議在空調(diào)主機(jī)和冷卻塔的進(jìn)出水口加裝過濾器。（二）冷卻塔調(diào)試 冷卻塔作為冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，調(diào)試時需重點(diǎn)關(guān)注以下幾個方面：a.  電源檢查...

（一）冷水管道清洗 在冷水管道的安裝與焊接過程中，管路內(nèi)極易殘留焊渣等異物。若使用前未清洗干凈，這些異物會造成管路堵塞，嚴(yán)重時甚至?xí)p壞設(shè)備。冷水管路清洗的具體操作如下：首先，關(guān)閉各樓層風(fēng)機(jī)盤管以及空調(diào)主機(jī)的進(jìn)水閥，同時打開供回水連通閥；接著，開啟循環(huán)泵，讓其運(yùn)行 3 - 5 小時；最后...

針對不同的報警原因，需要采取相應(yīng)的處理方法：1、補(bǔ)充冷凍油如果是潤滑油不夠?qū)е碌膯栴}，只需補(bǔ)充潤滑油至視油鏡的標(biāo)準(zhǔn)油位即可。這就好比給汽車添加機(jī)油，確保油量在正常范圍內(nèi)，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。2、 清洗過濾器與換油當(dāng)潤滑油太臟時，需要將過濾器取出來清洗干凈，并更換新的冷凍油。這就像給...

油壓差控制器它通過精準(zhǔn)測量制冷壓縮機(jī)的潤滑油壓力與吸氣壓力之差來發(fā)揮作用。當(dāng)這個差值小于預(yù)先設(shè)定的值時，油壓差控制器會迅速自動切斷電源，使制冷壓縮機(jī)停機(jī)，從而避免因潤滑不足導(dǎo)致的部件損壞。在實(shí)際應(yīng)用中，油壓差通常采用熱延時的壓差控制器。當(dāng)控制器動作過一次后，內(nèi)部的熱元件需要完全冷...

低壓保護(hù)系統(tǒng)通過低壓壓力傳感器檢測壓縮機(jī)吸氣壓力，當(dāng)檢測到的壓力值過低時，系統(tǒng)判定為低壓過低，立即停機(jī)保護(hù)，防止壓縮機(jī)因吸氣壓力過低而損壞。常見原因a. 低壓傳感器異常：傳感器故障可能導(dǎo)致檢測到的壓力值不準(zhǔn)確，出現(xiàn)誤報低壓過低的情況。b. 室外或室內(nèi)風(fēng)機(jī)異常：風(fēng)機(jī)故障會影響空氣流通，導(dǎo)...

排氣溫度過低保護(hù)系統(tǒng)通過同時檢測壓縮機(jī)排氣溫度與高壓值，并計算二者的差值。當(dāng)排氣溫度與高壓值的差值低于 10℃時，系統(tǒng)判定為排氣溫度過低，立即停機(jī)保護(hù)，防止壓縮機(jī)因排氣溫度異常而損壞。常見原因壓縮機(jī)排氣感溫包檢測異常：感溫包安裝位置不當(dāng)、損壞或線路故障等，會導(dǎo)致檢測到的排氣溫度不準(zhǔn)確...

高壓過高保護(hù)通過高壓傳感器檢測系統(tǒng)實(shí)時高壓或檢測高壓開關(guān)是否動作進(jìn)行判斷。傳感器檢測到高壓值大于 65℃或高壓開關(guān)斷開，則判斷為高壓過高，系統(tǒng)停機(jī)保護(hù)。常見原因a.室外機(jī)截止閥未打開：截止閥未開啟會導(dǎo)致冷媒無法正常循環(huán)，系統(tǒng)內(nèi)冷媒積聚，壓力升高，從而觸發(fā)高壓過高保護(hù)。b.高壓傳感器異常：...

吸氣壓力過高吸氣壓力過高同樣會破壞制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，可能導(dǎo)致壓縮機(jī)功耗增大、制冷效果變差等問題。其常見原因如下：系統(tǒng)內(nèi)有不凝氣體從而導(dǎo)致冷凝壓力高 不凝氣體（如空氣）進(jìn)入制冷系統(tǒng)后，會占據(jù)冷凝器的部分空間，阻礙制冷劑的冷凝，使冷凝壓力升高，進(jìn)而導(dǎo)致吸氣壓力過高。不凝氣體可能是在系...

制冷壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，起到輸送制冷劑蒸汽的作用，同時保證蒸發(fā)器在低壓下運(yùn)行、冷凝器在高壓（冷凝壓力）下運(yùn)行。是輸入功的設(shè)備。 壓縮機(jī)電機(jī)損壞原因分析電機(jī)扎間短路原因： 1、屬于電機(jī)質(zhì)量問題。  2、由于系統(tǒng)中的水分、酸、及其它腐蝕性物質(zhì)也會產(chǎn)生此類故障。電機(jī)線間短路原因...

1、壓縮比異常：壓縮比針對知道壓縮機(jī)性能的人員來說并不陌生。螺桿機(jī)與活塞機(jī)的區(qū)別在于，活塞機(jī)只會欠壓縮，而螺桿機(jī)多出來過壓縮。螺桿機(jī)壓縮比過大：系統(tǒng)可能偏離設(shè)計值，主要的現(xiàn)象有，排溫壓力溫度過高，吸氣壓力偏低，溫度偏高。螺桿機(jī)壓縮比過小：主要是影響是濕沖程，其實(shí)，螺桿機(jī)更怕濕沖程，...

當(dāng)制冷機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)時，壓縮機(jī)殼體內(nèi)可能會存有制冷劑液體。當(dāng)再次啟動壓縮機(jī)時，這些滯留在壓縮機(jī)底部的制冷劑液體會對壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生破壞，這種情況就被稱為帶液啟動。帶液啟動的危害潤滑效果下降壓縮機(jī)內(nèi)部一般有下軸承、主軸承、上軸承和渦旋盤這4個部位需要油潤滑。當(dāng)潤滑油與制冷劑混合...

針對初次安裝的冷水機(jī)組來分析針對初次安裝的冷水機(jī)組流量不足問題，可重點(diǎn)從以下兩方面排查：其一，過濾器臟堵是首要排查方向。新安裝機(jī)組運(yùn)行初期，管道接口處易殘留生料帶碎屑、螺紋毛刺等雜物。機(jī)組運(yùn)行時，這些雜質(zhì)隨水流經(jīng)過濾器時會被濾網(wǎng)攔截，隨著系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行，濾網(wǎng)會逐漸堆積雜物直至完全堵...

風(fēng)冷冷（熱） 水機(jī)組是以空氣為冷（熱） 源， 以水為供冷（熱） 介質(zhì)， 作為空調(diào)系統(tǒng)冷(熱)源兼用型的一體化中央空調(diào)設(shè)備。按用途分為單冷型和熱泵型。風(fēng)冷熱泵型機(jī)組一般稱為“熱泵型風(fēng)冷冷(熱)水機(jī)組” 或“風(fēng)冷熱泵機(jī)組”， 其機(jī)組集制冷、 制熱功能于一體， 即可供冷， 又可供...