蒸發(fā)溫度的影響：隨著蒸發(fā)溫度的降低，壓縮機的壓縮比會增大，進而導致單位產冷量的能耗增加。具體而言，當蒸發(fā)溫度每降低1℃時，耗電量會增加3%-4%。因此，為了節(jié)約電能并提高冷間的相對濕度，應盡可能縮小蒸發(fā)溫差，提高蒸發(fā)溫度。

冷凝溫度的影響：冷凝溫度的升高同樣會導致壓縮機的壓縮比增大，從而增加單位產冷量的能耗。在25℃-40℃的冷凝溫度范圍內，每升高1℃，耗電量將增加約3.2%。

換熱表面油層的影響：當冷凝器和蒸發(fā)器的換熱表面被油層覆蓋時，會引起冷凝溫度升高和蒸發(fā)溫度降低，進而降低產冷量并增加耗電量。例如，冷凝器內表面若積有0.1mm厚的油層，將導致壓縮機產冷量下降16.6%，耗電量增加12.4%；同樣，蒸發(fā)器內表面若積有0.1mm厚的油層，為了維持已定的低溫要求，蒸發(fā)溫度將下降2.5℃，耗電量增加9.7%。

空氣聚集的影響：空氣聚集在冷凝器內會引起冷凝壓力升高，進而增加耗電量。當不凝結氣體分壓力達到1.96×10^5Pa時，壓縮機耗電量將增加18%。

水垢的影響：冷凝器管壁若結有1.5mm厚的水垢，會導致冷凝溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7%。

霜層的影響：蒸發(fā)器表面若覆蓋一層霜層，會減小其傳熱系數。尤其是翅片管外表面結霜時，不僅增加了傳熱熱阻，還使得翅片間的空氣流動變得困難，從而降低了外表的傳熱系數和散熱面積。當室內溫度低于0℃且蒸發(fā)器管組兩側溫差為10℃時，蒸發(fā)器工作一個月后，其傳熱系數將降至結霜前的70%左右。

過熱度的影響：壓縮機吸入的氣體允許有一定的過熱度，但過熱度過大時，吸入氣體的比容會增加，導致產冷量降低并增加耗電量。

壓縮機來霜處理：當壓縮機來霜時，若迅速關小吸氣閥以降低產冷量，將相對增加耗電量。

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