正常全封閉渦旋壓縮機處于冷態狀態下，三相端子之間的電阻大致相等，約為2～5Ω；各端子與地之間的電阻均為無窮大（一般大于10MΩ即認為是無窮大）。若三相端子之間出現電阻為無窮大、或端子與地之間電阻很小，即認為此渦旋壓縮機已經燒毀。渦旋壓縮機燒毀的常見表象有：壓縮機運轉聲音異常、無排氣溫度和排氣壓力、接觸器主觸頭燒熔粘連、壓縮機啟動時電源空開跳閘等。

渦旋壓縮機燒毀可能的原因分析：

渦旋壓縮機長期頻繁啟停：靜態時油和冷媒沉積于壓機腔體內，突然啟動時油隨冷媒一起被排出壓縮機；運轉時間不長又立即停止，油不能及時回到壓縮機。如此反復，壓縮機最終因缺油而燒毀。

系統含空氣或水分：含空氣或水分壓縮機長時間高溫高壓運行時，潤滑油開始酸化及熱化最終變成膠狀物質，造成渦旋壓縮機卡死。

系統回液或制冷劑遷移：回液稀釋潤滑油，不利于油膜的形成，導致潤滑不足。如多聯室內機未統一供電，突然斷電的室內機的EXV閥仍保持一定的開度，造成系統的大量回液。

渦旋壓縮機反轉（如相序錯）：反轉會讓壓機內部壓差無法建立，導致潤滑油無法輸送到各摩擦表面。

系統制冷劑泄漏：時同時也可能造成潤滑油泄漏，使得壓縮機潤滑油偏少。

系統中存在其它化學物質：與潤滑油發生化學反應后使得潤滑油變質。如以前市場普遍使用四氯化碳（或其他清洗液）清洗空調管路系統，系統管內壁遺留的四氯化碳與冷媒及潤滑油一起，在高溫高壓環境下發生化學反應，使潤滑油開始酸化及熱化最終變成膠狀物質。

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