制冷系統(tǒng)分液不均會(huì)造成多種故障，對(duì)系統(tǒng)中的各個(gè)部件以及制冷壓縮機(jī)都會(huì)造成嚴(yán)重的故障，今天文章中小編會(huì)從案例出發(fā)和大家分享。

案例系統(tǒng)由三臺(tái)并聯(lián)活塞式制冷壓縮機(jī)組成，向兩個(gè)冷庫(kù)四臺(tái)冷風(fēng)機(jī)提供冷源，庫(kù)溫維持在-23度左右。客戶的維修保養(yǎng)記錄很全，在兩年的運(yùn)行時(shí)間里面先后出現(xiàn)了很多故障，總結(jié)如下：

蒸發(fā)器結(jié)冰；油壓保護(hù)；蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)電機(jī)多個(gè)燒毀；壓縮機(jī)振動(dòng)大、噪音大；壓縮機(jī)閥片及連桿斷裂；壓縮機(jī)缺油；系統(tǒng)冰堵；潤(rùn)滑油積碳、發(fā)黑以及全部壓縮機(jī)活塞沖擊為麻面,閥片及連桿斷裂。

前后由廠家處理多次，但仍然阻止不了制冷壓縮機(jī)持續(xù)維修的厄運(yùn)。造成這種惡劣局面值得深思，問題一旦出現(xiàn)，有它必然的原因，如果不能及時(shí)找出原因而解決的話，就會(huì)帶來上述的惡性循環(huán)。

本案例最終查明是來自于氣液分離器失效，氣分失效的原因來自于氣分回油孔的堵塞，回油孔的堵塞來自于系統(tǒng)雜質(zhì)， 系統(tǒng)雜質(zhì)來自于缺油運(yùn)行（液擊先撇開）， 缺油來自于回油不良（這時(shí)氣分是有效的）， 回油不良來自于吸氣量不足，過低的流速不足以將蒸發(fā)器內(nèi)的油帶回制冷壓縮機(jī)， 吸氣量不足來自于供液量不足， 供液量不足來自于膨脹閥開啟度不夠；膨脹閥開度不夠來自于低壓壓力偏低及膨脹閥感溫包感受溫度低，即過熱度偏低或沒有過熱度；低壓偏低來自于蒸發(fā)器換熱量不夠， 換熱量不夠來自于換熱面積不足及風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足， 換熱面積不足來自于蒸發(fā)器化霜不完全，風(fēng)量不足同樣來自于蒸發(fā)器化霜不完全；化霜不完全來自于蒸發(fā)結(jié)霜不均勻，局部化霜不徹底；局部化霜不徹底來自于制冷劑分配不均或迎面風(fēng)速不均（此系統(tǒng)風(fēng)速不均問題基本可以忽略）， 制冷劑分配不均來自于分液頭分配不均，分液頭分配不均來自于分液結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理， 分液頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理來自于氣液兩相制冷劑氣體含量，即制冷劑的干度。歸根結(jié)底，這都是由于分液不均造成。

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