1、高壓故障  壓縮機(jī)排氣壓力過高，導(dǎo)致高壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。壓縮機(jī)排氣壓力反映的是冷凝壓力。若是長(zhǎng)期壓力過高，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行電流過大，易燒電機(jī)，還易造成壓縮機(jī)排氣口閥片損壞。產(chǎn)生高壓故障的原因如下：   (1)冷卻水溫偏高：冷凝效果不良。冷水機(jī)組要求的冷卻水額定工況在...

冷凝器和蒸發(fā)器的保養(yǎng)冷水機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后，排氣壓力逐漸上升，同時(shí)還伴有冷凝溫度持續(xù)升高、噪音大的現(xiàn)象。測(cè)得冷凝器的冷凝溫度與出水溫度的溫差高于新機(jī)組測(cè)得的溫差2.2℃，表明冷凝器管束要清潔了。冷水與制冷劑的溫差緩慢上升的話，則表明蒸發(fā)器的管束結(jié)垢或水從水室中旁通流掉了，應(yīng)更換墊圈。...

1、根據(jù)冷間溫度來確定蒸發(fā)溫度對(duì)于冷藏設(shè)備來說，冷間溫度是指食品的冷藏溫度；對(duì)于空調(diào)設(shè)備來說，冷間溫度是指房間溫度。制冷裝置運(yùn)行的最終目標(biāo)，就是要達(dá)到用戶所需求的冷間溫度。 正常情況下，冷間溫度主要由蒸發(fā)溫度來控制。蒸發(fā)溫度（制冷劑的沸點(diǎn)）直接影響著被冷卻介質(zhì)的溫度(如載冷劑、冷媒水...

高壓保護(hù)：高壓保護(hù)機(jī)制旨在防止系統(tǒng)因壓力異常升高受損。在多聯(lián)機(jī)空調(diào)中，高壓導(dǎo)致排氣溫度上升，降低制冷效率并增加能耗。過高溫度還會(huì)損害壓縮機(jī)油質(zhì)，長(zhǎng)期可能損壞壓縮機(jī)。當(dāng)排氣壓力超過安全閾值，系統(tǒng)停機(jī)并顯示故障，問題解決后重啟恢復(fù)。室內(nèi)防凍結(jié)保護(hù)：此功能防止制冷或除濕時(shí)蒸發(fā)器凍結(jié)。通...

內(nèi)機(jī)就位：安裝內(nèi)機(jī)時(shí)需注意兩點(diǎn)以避免后續(xù)問題：確保內(nèi)機(jī)距離天花板至少有1厘米的空間，防止機(jī)器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生共振；同時(shí)保證內(nèi)機(jī)水平安裝，并使用專用工具驗(yàn)證其水平度。冷媒銅管的安裝：這是中央空調(diào)安裝中的核心環(huán)節(jié)，涉及所有焊接點(diǎn)應(yīng)在銅管與分歧管之間進(jìn)行焊接，以及在焊接過程中使用充氮焊接工藝以...

R404A制冷劑及其配套使用的潤(rùn)滑油具有良好的水溶性。這意味著相比使用R22的系統(tǒng)，采用R404A的系統(tǒng)對(duì)水分、殘留物以及整體清潔度有著更高的要求。為了確保系統(tǒng)的高效運(yùn)行并延長(zhǎng)其使用壽命，必須加強(qiáng)對(duì)水分和雜質(zhì)的控制，并相應(yīng)地調(diào)整過濾裝置等組件以滿足更嚴(yán)格的清潔標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)比較兩者時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)R404A...

1、電流故障原因分析A、首先要測(cè)試壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)情況的實(shí)際電流值以便確認(rèn)。B、電流互感器、熱繼電器調(diào)整過小或本身就有質(zhì)量問題。C、電壓過低或過高引起壓縮機(jī)電流過大。2、排氣探頭故障原因A、系統(tǒng)冷媒過少會(huì)造成排氣溫度過高。B、系統(tǒng)冷媒過多也會(huì)造成排氣溫度過高。C、排氣探頭本身質(zhì)量問題引起排氣故...

什么是液擊？液擊是一種在制冷系統(tǒng)中可能發(fā)生的故障，具體是指當(dāng)制冷劑未能充分蒸發(fā)或在非預(yù)期條件下以液體狀態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)時(shí)，所引發(fā)的一系列問題。這種情況會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)不應(yīng)有的液體沖擊，從而對(duì)其造成嚴(yán)重?fù)p害。液擊的發(fā)生通常與制冷劑的充注量、蒸發(fā)器的工作效率、以及系統(tǒng)除霜效果等多方面...

一、制冷劑不足當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足時(shí)，蒸發(fā)器接收到的冷媒量減少，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高，進(jìn)而使得壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸汽溫度上升，即所謂的過熱度增加。這將直接引起壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度升高，最終觸發(fā)過熱保護(hù)機(jī)制。尤其是在夏季高溫環(huán)境下，即使系統(tǒng)的冷媒缺失量不大，也難以通過常規(guī)的電流或壓力檢測(cè)...

蒸發(fā)溫度的影響：隨著蒸發(fā)溫度的降低，壓縮機(jī)的壓縮比會(huì)增大，進(jìn)而導(dǎo)致單位產(chǎn)冷量的能耗增加。具體而言，當(dāng)蒸發(fā)溫度每降低1℃時(shí)，耗電量會(huì)增加3%-4%。因此，為了節(jié)約電能并提高冷間的相對(duì)濕度，應(yīng)盡可能縮小蒸發(fā)溫差，提高蒸發(fā)溫度。冷凝溫度的影響：冷凝溫度的升高同樣會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的壓縮比增大，從而...

在制冷系統(tǒng)中，吸氣過熱、過冷度、蒸發(fā)壓力、冷凝壓力是四個(gè)重要的熱力學(xué)參數(shù)，它們之間存在著密切的聯(lián)系和相互影響。了解這些參數(shù)之間的關(guān)系對(duì)于優(yōu)化制冷系統(tǒng)的性能、提高效率、以及防止系統(tǒng)損壞具有重要意義。吸氣過熱吸氣過熱是指壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸汽溫度高于其在相同壓力下的飽和溫度的現(xiàn)象。吸...

一、 冷水機(jī)組進(jìn)出水溫差小的問題及解決方案針對(duì)冷水機(jī)組進(jìn)出水溫差過小的情況，一位在工業(yè)冷凍、商用中央空調(diào)及工業(yè)除濕設(shè)備領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行了深入分析。例如，當(dāng)機(jī)組進(jìn)水溫度為24℃，出水溫度僅為23℃時(shí)，顯然無法滿足用戶的實(shí)際需求。造成溫差過小的原因可能包括：1. 機(jī)組輸出冷量不...

風(fēng)冷冷（熱）水機(jī)組是以空氣為冷（熱）源，以水為供冷（熱）介質(zhì)，作為空調(diào)系統(tǒng)冷(熱)源兼用型的一體化中央空調(diào)設(shè)備。按用途分為單冷型和熱泵型。風(fēng)冷熱泵型機(jī)組一般稱為“熱泵型風(fēng)冷冷(熱)水機(jī)組”或“風(fēng)冷熱泵機(jī)組”，其機(jī)組集制冷、制熱功能于一體，即可供冷，又可供熱，能實(shí)現(xiàn)...

1、 油路保養(yǎng)油路系統(tǒng)即機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)。如果把冷水機(jī)組比作一部車，壓縮機(jī)就是最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)，而要保證這個(gè)“發(fā)動(dòng)機(jī)”高效穩(wěn)定的運(yùn)行，就必須保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作。機(jī)組油路保養(yǎng)主要分為兩部分：油濾更換及油品檢查，開機(jī)前，對(duì)油過濾器進(jìn)行更換，可以保證油路系統(tǒng)的清潔度，進(jìn)而保證潤(rùn)...

為衡量熱泵機(jī)組和系統(tǒng)的制熱/制冷能力、效率和節(jié)能效果，通常采用以下參數(shù)對(duì)熱泵機(jī)組和系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià):(1）制熱量(Qh）熱泵按制熱工況運(yùn)行時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)向熱用戶（熱匯）供給的熱量，即制熱工況熱泵機(jī)組中冷凝器所供給的熱量。制熱量用來度量熱泵機(jī)組的制熱能力的大小。(2）制冷量(Qc)熱泵按制冷工況運(yùn)行...

1、 空氣源熱泵機(jī)組以室外空氣為熱源的熱泵機(jī)組，稱為空氣源熱泵機(jī)組。空氣源熱泵是最具有普適性的熱泵形式1。根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，又可分為空氣/空氣熱泵（如分體柜式熱泵空調(diào)器、熱泵型窗式空調(diào)器等）和空氣/水熱泵（如空氣源熱泵熱水器、空氣源熱泵冷熱水機(jī)組等）。空氣源熱泵機(jī)組的安裝和使用都比較...