首先可以確定這個項目肯定用的是離心機，那么我們就知道離心機，其實就是一種速度型機型。壓縮機主要是通過進氣口的制冷劑氣體進入壓縮機后被葉輪提速而得到動能，高速的氣體從葉輪出去后進入擴壓管，制冷劑速度降低，壓力得到提升，從而完成壓縮制冷劑的過程。　

產生喘振的原因。主要與葉輪出口的制冷劑的速度（可分徑向速度和切向速度，這都與葉輪有關，）當機組運行在部分負荷時，徑向速度隨著負荷減小而相應減小，這就造成切向速度與葉輪角度的減　　小，當角度小到一定值時，壓縮機的氣體無法被壓縮出，在葉輪中產生渦流，此時冷凝器中的高壓氣體就會倒流進葉輪，使壓縮氣體在短時間內增加，氣體排出后，又倒流回來，如此反復，此時壓縮機就進入了喘振狀態。　

解決喘振的方法

A、改進葉輪和擴壓管的設計。（主要是產品開發部門來做）　

B、采用變頻技術，造價昂貴。

C、采用熱氣旁通方法，部分負荷運轉耗能多，不經濟。

D、采用多級離心技術。

防止喘振有好幾種方法：

1、產品設計：進口導葉＋可調擴壓器聯動控制，可防止離心機低負荷時因冷媒流量減小而排氣壓力小于或等于冷凝壓力；

2、系統方案：根據實際運行習慣，選擇合適大小的離心機組＋螺桿機組搭配；從根本上避免離心機組處于低負荷運轉！離心式壓縮機屬于速度壓縮型，不能直接提高吸入冷媒氣體的壓力，而是將吸入冷媒氣體的速度提高。壓縮機排氣口的高速冷媒在進入冷凝器之前經過擴壓器，將冷媒氣體的速度動能轉化為壓力勢能（速度減小、壓力提高）。這是離心壓縮機的壓縮原理。　

當負荷減小到30％以下時，冷媒流量減少；如果壓縮機出口擴壓器形狀不可調節（相對偏大），則冷媒氣體就不能提升到高于冷凝壓力的壓力值，此時冷媒循環壓差不足，造成壓縮機出口冷媒劇烈紊流，震動加劇，嚴重時可損壞壓縮機！簡單的辦法，就類似將水龍頭出口堵住一部分一樣，水壓會頓時提升，水也可以射得更遠！

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