在制冷設備中，毛細管系統的設計可以說對整個設備的功能都是有影響的，所以選擇制冷設備的時候一定要了解透徹這個設備的毛細管系統。

在高壓側，一般不會使用儲液器，其實儲液器是否使用并不取決于是什么樣的節流裝置，而是看整個系統的運行是否需要，如熱泵系統，停機抽空系統。對于冰箱，空調等本來系統設計就很少需要儲液器。

在吸氣管，最好使用氣液分離器，對于冰箱，如果回氣管比較長，可以保證回氣溫度在設計要求范圍內（壓縮機公司推薦最小為5℃）可以不使用，對于空調，多數空調壓縮機都會在出廠時就帶了一個氣液分離器。

因為毛細管系統在停機時，高低壓側會平衡而使蒸發器積聚了制冷劑液體，氣液分離器可以很好的防止液擊和制冷劑遷移。

高壓側能容納所有充注的制冷劑，這是防止毛細管堵塞時破壞高壓管路系統和壓縮機。

在蒸發器高負載工況下，因為毛細管系統可以反饋到冷凝器側，所以冷凝器要考慮到這種工況下冷凝壓力是否會過高，因此而需要增加冷凝換熱面積。

冷凝器出口到毛細管入口之間的管路最好不要積存制冷劑液體；

一種說法是因為當制冷壓縮機停機后，這部分制冷劑液體會因為壓力下降而蒸發，流入蒸發器后冷凝，從而給制冷空間帶來一部分熱量，這對冰箱這種封閉空間可能會有影響，對空調而言，這部分熱量可以忽略不計；

另一種說法是這會延遲高低壓側平衡的時間，可能造成低轉矩壓縮機再次啟動時出現問題，這個一般可以在控制上增加延時開機來解決（其實這對于降低起動電流對其他電器件或電網的沖擊也是有好處的）。

毛細管入口必須加過濾器，以防止堵塞，特別是現在使用的HFC 制冷劑，如R134A，R404a，R410a等對水分比較敏感，在設計上都要求必須加干燥器。

制冷劑在進入毛細管之前，最好有一定的過冷度，這個可以通過在蒸發器加一段過冷管，或者和吸氣管產生熱交換，這樣使毛細管內的氣體閃發最少，從而增加制冷量和保證制冷劑流量。

但是要注意在低溫工況時，可能因為吸氣管有一點回液而使過冷度過大，從而使毛細管流量增大，反過來又使過冷度現增大，最終可能造成回液。

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