在半封閉活塞制冷壓縮機的使用中，壓縮機電機燒毀是一個常見的問題，常見的問題有以下幾種。

電源電壓過低

在電源電壓過低時起動運轉，此時通過電機的電流很大，致使熱繼電器頻繁開閉，最終引起觸點熔化粘連，導致熱繼電器失效。電機在大電流的作用下繞組綁扎線燒斷，電磁線外絕緣層燒毀，使得部分繞組短路，引起繞組阻值燒毀。

三相電流不平衡

三相電壓不平衡或者其中有一相的電流過大，使該壓縮機繞組發熱而擊穿或燒斷，隨后繞組也將電流急劇上升并燒毀。在壓縮機運行時，其中任一相的電流值與三相電流的平均值不得超過10％。

制冷系統回油不良

由于制冷系統回油不良，會造成壓縮機缺油而無法把足夠的冷凍機油輸送到各潤滑部位，使得各潤滑部位摩擦加劇，短時間內造成活塞和曲軸卡死，引起壓縮機電機電流急劇上升，進而燒毀電機線圈。導致回油不良的原因多種多樣，例：回液、截流閥堵塞、回油孔不通、孔的大小不合適、或者系統過載運行、以及泄漏導致系統缺油。

制冷系統含水量大

由于制冷壓縮機電機的線圈長期受制冷劑和冷凍油的浸泡，當制冷系統內含水量增多時，水與冷凍油、制冷劑等反應，產生酸性物質，在一定的溫度壓力作用下就能腐蝕電機繞組線圈的絕緣層。從而使電機繞組線圈相間或者匝間擊穿短路最終引起電機燒毀。

缺少制冷劑運轉

由于缺少制冷劑長時間運轉，壓縮機汽缸溫度越來越高，膨脹變形越來越大，產生汽缸、活塞硬性摩擦，溫度也隨之越來越高,引起冷凍機油碳化,導致內腔、活塞焦黑，嚴重時會造成活塞拉壞、敲缸或者卡死.使電機產生較大電流,持續的大電流會引起電機繞組燒毀。

真空運轉

由于真空運轉，壓縮機汽缸的溫度迅速升高, 制冷壓縮機電機的繞組線圈發熱，引起線圈絕緣體內產生微小氣泡，而此時繞組外為高度真空,容易使氣泡膨脹,絕緣層脫落,引起電機故障，真空運轉兩分鐘左右電機繞組線圈就會受到損壞，使壓縮機無法正常工作。

異物進入壓縮機

異物進入壓縮機壓縮腔，導致活塞、汽缸在往復運動時產生裂紋，使摩擦加劇，異物在汽缸中高速運動，損壞吸、排氣閥片，汽缸溫度上升使活塞拉長槽、敲缸或卡死，引起電動機故障，繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣電阻低的罪魁禍首。

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