總覽每一個品牌的制冷壓縮機都有設(shè)有一定的自身保護裝置，小編比較熟悉的谷輪壓縮機就有壓力保護器、溫度保護器、電源保護模塊這一系列的保護裝置，所以很多行內(nèi)人都說谷輪壓縮機皮實耐用。即使是這樣，也總有一些用戶的壓縮機投入使用之后很快就故障掛掉的。所以也就有了“三分機器，七分安裝”的說法，今天小編就跟大家分享一些制冷壓縮機故障預(yù)防的辦法。

制冷壓縮機運行的核心問題就在冷凍油和制冷劑上：

制冷壓縮機損壞原因與預(yù)防方法

缺油與潤滑不足

表現(xiàn)故障現(xiàn)象：

壓縮機內(nèi)置保護；排氣或頂部溫度保護；過電流保護；電源空開跳閘；制冷壓縮機運轉(zhuǎn)聲音異常；制冷壓縮機腔體溫度過高；

故障原因分析：

制冷壓縮機頻繁啟停：靜態(tài)時油和冷媒沉積于壓機腔體內(nèi)，啟動時油隨冷媒一起被排出壓縮機，運轉(zhuǎn)時間不長又停機，油不能及時回到壓縮機。如此反復(fù)，壓縮機最終因缺油而燒毀。

系統(tǒng)含空氣或水分：壓縮機長時間高溫高壓運行時，潤滑油開始酸化及熱化最終變成膠狀物質(zhì)，造成壓縮機卡死。

電機曲軸和軸套，磨損后電機負載明顯增加，

發(fā)熱量增大，嚴重時可能導(dǎo)致卡死。

系統(tǒng)回液或制冷劑遷移：可能稀釋潤滑油，不利于油膜的形成，導(dǎo)致潤滑不足。

系統(tǒng)制冷劑泄漏：可能造成潤滑油泄漏，使得壓縮機潤滑油偏少壓縮機反轉(zhuǎn)（如相序錯）：使得制冷壓縮機內(nèi)部壓差無法建立，導(dǎo)致潤滑油無法輸送到各摩擦表面。

系統(tǒng)中進入雜質(zhì)：雜質(zhì)進入渦旋盤、曲軸套等運動部件會引起磨損，可能引起高溫導(dǎo)致油變質(zhì)，潤滑效果下降引起磨損加劇不斷惡化，最終導(dǎo)致壓縮機燒毀。

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