制冷壓縮機的濕沖程，是指液體制冷劑沖入汽缸并再度蒸發吸熱的現象。在蒸發吸熱過程中，制冷壓縮機的吸氣溫度下降，汽缸壁的溫度也下降，甚至結霜。嚴重時，曲軸箱和排氣管上也會出現霜層。這種不正常的現象，如不及時排除，由于液體是不可壓縮的，在汽缸內就會發生壓縮液體的現象。如果進入制冷壓縮機中的液體過多，超過余隙容積所能容納的最大量時，則會在活塞運行到上止點時，頂開假蓋進入排氣腔。當活塞向下移動時，假蓋又會在安全彈簧的作用下落下，與汽缸套撞擊，發出敲擊聲，這就是平常所說的敲缸現象。在制冷壓縮機發生敲缸現象時，劇烈的撞擊容易使排氣閥片破碎，嚴重的甚至會使汽缸密封面破碎，使缸套報廢。同時，曲軸箱內大量進液，會使潤滑油起泡沫，惡化壓縮機的潤滑，運動部件出現磨損。

產生制冷壓縮機濕沖程的主要原因有：

1、節流閥開啟度過大，向蒸發器或低壓循環桶(汽液分離器、中間冷卻器)等供液過多，造成供液量大于蒸發量的狀況，低壓循環桶(汽液分離器、中間冷卻器)液面高。

2、啟動壓縮機時吸氣閥開的過快，注意開機時要緩慢開啟吸氣閥。

3、蒸發器沖霜不及時，蒸發器內部存油，外部結霜，引起換熱效率下降，蒸發器內的制冷劑液體不能充分的吸熱汽化。

4、低壓循環桶、氣液分離器、中間冷卻器選型過小。

5、低壓循環桶、氣液分離器、中間冷卻器安裝不當。安裝高度不夠。

6、熱負荷變化劇烈，庫房溫差過大。

7、放空氣時供液閥開的過大。

8、壓縮機的制冷能力大于蒸發器的能力。

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